O primeiro avião do tipo “X-Plane” (experimental) da NASA em mais de três décadas finalmente recebeu o sinal verdade para sua montagem final e integração de sistema, depois de uma grande revisão do projeto pelos gerentes senior da NASA.
A revisão de gerenciamento, conhecida como “Ponto chave de decisão”(KDP-D) foi o último impecilho no caminho do X-59 conhecido como QueSST (Quiet SuperSonic Technology, Tecnologia SuperSônica Silênciosa” ) para que ele seja liberar para o seu primeiro voo (supersônico) em 2021.
De acordo com o administrator associado para aeronáutica da NASA, Bob Pearce, a conclusão do KDP-D mostra que o projeto está dentro do seu cronograma e poderá continuar sua missão de pesquisa que irá beneficiar todo o transporte aéreo público no país.
O X-59 tem um design criado para reduzir o barulho causado quando um avião rompe a barreira do som, talvez até mesmo eliminando quase completamente o estrondo sônico. O jato irá voar sobre locais selecionados nos EUA para gerar dados em sensores, além das impressões relatadas por pessoas no solo, para verificar qual a reação do público. Isto irá auxiliar os órgãos reguladores a criar novas regras para permitir que voos comerciais passem a voar sobre o território norte-americano.
A construção do X-59, um contrato de $247 milhões, está seguindo em frente na Lockeheed Martin, na famosa fábrica Skunk Works em Palmdale, California. A montagem da aeronave deve estar completa no final de 2020.
